ਆਰਟੇਮਿਸ 1 ਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੇਮਸ ਵੈਬ ਸਪੇਸ ਟੈਲੀਸਕੋਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਲੀਆ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸਪੇਸ ਔਖਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਅਟੱਲ ਤੱਥ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਹਾਕੂਟੋ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਸ਼ਾਇਦ ਚੰਦਰਮਾ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
“ਜੇ ਜਗ੍ਹਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਦਿਲ ਆਈਸਪੇਸ ਟੀਮ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਭਿਆਨਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ”ਹਾਕੂਟੋ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਨਾਸਾ ਦੀ ਜੈਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲੌਰੀ ਲੇਸ਼ਿਨ ਨੇ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ।
ਅਤੇ ਹਾਂ, ਲੇਸ਼ਿਨ ਸਿਰਫ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ 1999 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਮਾਰਸ ਪੋਲਰ ਲੈਂਡਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰਹਿ ‘ਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲਾਲ ਗ੍ਰਹਿ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਜੋ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ “ਨਰਮ ਲੈਂਡਿੰਗ” ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਨ – ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਚੀਨ। 2019 ਵਿੱਚ ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ। ਇੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਜਿਸਨੇ ਉਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਉਹ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੰਦ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਨਰਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਪੇਸ ਦੇ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਹਾਕੂਟੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਹਾਕੂਟੋ ਮਿਸ਼ਨ
ਜੇਕਰ ਇਸ ਦਾ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਹਾਕੂਟੋ ਮਿਸ਼ਨ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਪੇਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ‘ਤੇ ਨਰਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਫਸੋਸ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਆਈਸਪੇਸ ਦੇ 2.3 ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਹਾਕੁਟੋ-ਆਰ ਲੈਂਡਰ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੌਲੀ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਲਿਆ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਪੰਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਨਾਸਾ ਦਾ ਆਰਟੇਮਿਸ 1 ਮਿਸ਼ਨ ਟੇਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ।
ਲੈਂਡਰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਐਟਲਸ ਕ੍ਰੇਟਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹਕੁਟੋ ਮਿਸ਼ਨ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦਾ ਛੋਟਾ ਰਾਸ਼ਿਦ ਰੋਵਰ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਗਭਗ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਸੀ।
ਆਈਸਪੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਕਿ ਲੈਂਡਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਅੰਤਮ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਟੱਚਡਾਉਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦਾ ਈਂਧਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ।
ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਈਸਪੇਸ ਆਪਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਨ 2 ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ 3 ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2024 ਅਤੇ 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਮਿਸ਼ਨ
ਭਾਰਤ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਵੀ ਵੇਖੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 6 ਸਤੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਪਨੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਰਮ ਲੈਂਡਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 13 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹੀ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਗਏ। ਉਤਰਾਈ.
ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਕਿ ਟਚਡਾਊਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਪਰ, ਲੈਂਡਰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪਰ ਇਸਦੀ ਉਤਰਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਰਮ ਨੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਚਾਰ ਥਰਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 585 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਰਮ ਲੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਿਆਨ ਰੋਵਰ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਸੀ ਪਰ ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਦੇ ਆਰਬਿਟਰ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ।
ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦਾ ਬੇਰੇਸ਼ੀਟ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ
2019 ਵਿੱਚ, ਚੰਦਰਯਾਨ-2 ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ-ਬਣੇ ਬੇਰੇਸ਼ੀਟ ਲੈਂਡਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਲੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੀ, ਆਪਣੇ ਅੰਤਮ ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁਆ ਬੈਠਾ ਅਤੇ 11 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019 ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ।
ਓਫਰ ਡੋਰੋਨ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਵੀਪੀ, ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਏਪੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਰਸ਼ੀਟ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਈ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਖਿੱਲਰ ਗਈ। “ਇਹ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਹੈ,” ਏਪੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਬੇਰੇਸ਼ੀਟ ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਹਾਕੂਟੋ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਲਿਆ। ਇਸਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ ਫਲੋਰੀਡਾ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸਐਕਸ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ –
